離開室堂，前往大觀峰
現在要乘坐第三種交通工具-立山隧道無軌電車
乘車處
車站內，牆上掛著一隻晴天娃娃
路線圖
立山隧道無軌電車
這是一種從電車集電杆導入電力的巴士，正式名稱為「無軌條電車」
雖然和巴士相似，但屬于電車的同類，因為是使用電力，所以隧道內無癈氣
隧道內總長3.7公里，寬度4.0公尺，高低差134公尺
由上面這條軌道提供電力
哇！一整個都是隧道，真厲害
這裡是會車點，唯一會跟對向車相會的地點
10分後到達大觀峰，在這裡休息一下，看一下下一個要搭乘的工具-空中纜車
風景真漂亮，好像明信片裏會出現的場景
等一下就要爬到那麼低的地方哦！
在這裡的商店買的醃小黃瓜，冰冰脆脆的很好吃哦！
纜車站上的觀景台，在這裡，立山的群山一覽無遺
休息過後要去搭車了，這裡的站務人員在推銷這裡的介紹書
還會模仿導遊說話，只不過他說到「雪牆」時我聽成「小強」，哈哈，差一字差很多哦！
終於搭上車了，下降的速度其實還蠻快的
經過約7分鐘後，來到了黑部平，在這裡等一下下一個交通工具的搭乘時間
這裡的花好多啊
在我專心的拍花時，旁邊的日本伯伯告訴我草叢裡有蝴蝶
好小好可愛哦
接下來再搭上電纜車，約5分後來到黑部湖
這裡要徒步了，走在隧道中，再一次對日本人的工程佩服不已
出了隧道，來到了黑部水壩
黑部水壩高186公尺，堤長492公尺，為日本第一拱式壩式水庫
也是世界頂級的水庫，秏費513億日圓和7年的時間，於1963年完成
現今在地下的黑部川第四發電站，使用水力發電，仍在運作
這個時候正在放水，真幸運
看到放水時，水降下時形成的水霧跟水聲，心底透心涼啊
哇！我照到彩虹，LUCKY！
慰靈碑，紀念興建水庫而犧牲的人們
天空好藍
又有一個湧泉，日本真棒，處處有泉水，只要帶一個空瓶子，就不用擔心口渴了
接下來要前往乘車地點，又要經過一個隊道了
在外面待久了，一進到隧道裡，冷到口吐白霧了~~
乘車處-水庫的模型
當時的東西
再度搭上隧道電車，據說這裡是最整段最早開挖的路段
為了不破壞地上的環境才整個都是開挖隧道，並可以承受冬天厚重積雪的重量
早在60年代就很注重環境保護，台灣可真要好好學啊！
來到扇澤，遊覽車已經在這裡等候了，也是我們要跟立山說再見的時候了
來這一次還真是不枉此行，四月的時候，一定要再來看雪牆
誰說學音樂就有氣質 (2)